Lietuvos techninių apžiūrų sistemos paskirtis yra savo kompetencijos ribose prisidėti gerinant saugaus eismo, aplinkosaugos būklę Lietuvoje, vykdant valstybės deleguotas kontrolės funkcijas, kartu tinkamai aptarnauti žmones.

Gruodžio 5 dieną visose Technines apžiūras (TA) atliekančiose įmonėse, kurias vienija asociacija „Transeksta”, pradėta eksploatuoti nauja Techninės apžiūros informacinė sistema (TAIS).

TAIS yra bazinis įrankis skirtas kokybiškam funkcijų vykdymui, kartu suteikiantis galimybę teikti/gauti informaciją, susijusią su tikrinamomis transporto priemonėmis, Valstybine kelių transporto inspekcija (VKTI) prie Susisiekimo ministerijos, Kelių transporto priemonių registrui, Draudimo įmonėms, Policija.

Įvairios kompetentingos institucijos realiame laike galės kontroliuoti TA procesą visose techninės apžiūros atlikimo vietose. Informacinė sistema leidžia techninės apžiūros įmonėms vykdyti TA proceso vidinę kontrolę, kartu palengvina TA kontrolierių ir ekspertų darbą, suteikia galimybę naudotis visa informacija apie eksploatuojamas transporto priemones (techniniai duomenys, informacija apie joms atliktas TA, nustatant draudimo faktą, sumokėtus kelių, kitus mokesčius ir kt.) Lietuvoje.

TAIS leis klientams užsirašyti TA internetu, telefonu, teikti vartotojams elektronines paslaugas Internetu apie jų transporto priemonių TA dokumentų galiojimą ir techninę būklę, teikti statistinę informaciją suinteresuotoms institucijoms, mokymo įstaigoms.

Ši sistema, su kuria nuo dabar dirba visi Lietuvos techninių apžiūrų centrai, į bendrą duomenų banką apjungė visos Lietuvos techninių apžiūrų informaciją, bei realizavo duomenų mainus su išorinėmis informacijos sistemomis įskaitant VĮ „Regitra“ ir Lietuvos Respublikos transporto priemonių draudikų biurą. Tai leidžia paspartinti techninių apžiūrų registravimą ir jų duomenų tvarkymą, pagerinti duomenų kokybę, sumažinti įvairių klaidų tikimybę bei teikti kokybiškesnes paslaugas klientams tuo pačiu sumažinant žmogaus įtaką priimamiems sprendimams bei užkertant kelią įvairiems piktnaudžiavimams. Pažymėtina, kad tai viena iš nedaugelių valstybėje sukurtų centralizuotų informacijos sistemų, kuri buvo sukurta komercinių įmonių, kaip priemonė užtikrinanti jų efektyvesnį bendrą darbą ir skaidresnį sprendimų priėmimą, bei tuo pačiu sudaranti galimybes sumažinti bendras eksploatacijos išlaidas ir bendrai plėtoti kuo įvairesnes paslaugas piliečiams, nepriklausomai nuo jų gyvenamosios vietos .

Suderinus su Susisiekimo ministerija, Techninės apžiūros informacinė sistema įdiegta įgyvendinant Kelių transporto priemonių valstybinės techninės apžiūros įmonių technologinio modernizavimo priemonių planą 2007–2011 m. ir Kelių transporto priemonių valstybinės techninės apžiūros įmonių korupcijos prevencijos priemonių planą 2007–2009 m. Šią informacinę sistemą transporto priemonių technines apžiūras vykdančių įmonių vienijančios asociacijos „Transeksta“ užsakymu sukūrė informacinių technologijų bendrovė „Sintagma“. Visos TA įmonės apjungtos į bendrą duomenų perdavimo tinklą, šį tinklą įdiegė ir jo saugumu bei patikimu rūpinasi AB „TEO“.

Tolimesnė TAIS plėtros sudėtinė dalis (II etapas) šiuo metu yra TA įmonėse diegiamos TA technologinių linijų proceso valdymo programos su automatiniu duomenų padavimu į TAIS. Šių programų įdiegimas leis modernizuoti patį TA procesą linijoje betarpiškai kontrolieriui tikrinant automobilį, kartu eliminuojant žmogiškąjį faktorių bei klaidų atsiradimo galimybes (tame tarpe ir piktnaudžiavimo atvejus).

TAIS plėtros II etapas yra labai svarbus TA įmonėms, kurios turi pasirinkti tinkamus TA tikrinimo įrangos ir linijų valdymo programinės įrangos tiekėjus. TAIS II etapo plėtra vykdoma taip, kad nebūtų eliminuoti pagrindiniai įrangos tiekėjai ir jų sprendimai, tuo sudarant galimybę TA įmonėms pasirinkti tinkamiausią sprendimą iš didesnio įrangos tiekėjų skaičiaus.

Naudojama skirtinga įranga

„Transeksta“ prezidento A. Dadurkos teigimu, nemažai įrangos tiekėjų įsigilino į techninės apžiūros specifiką ir keliamus reikalavimus, kartu su gamintojais pateikė rimtus pasiūlymus. Matavimų ir linijų valdymo programinę įrangą asociacijai priklausančios įmonės pirko savo lėšomis, todėl turėjo teisę savo nuožiūra pasirinkti tiekėją. Pavyzdžiui, Vilniuje naujausiose tikrinimo linijose įdiegta danų firmos „BM Autoteknik AS“ diagnostinė įranga ir programos „BM Flex Ckeck“, Jonavoje - buvo modernizuota esama diagnostinė įranga, kuriai „USS Enterprises“ sukūrė „lietuvišką“ programinę įrangą DVS, o Marijampolėje pasirinkta Vokietijos gamintojo „Maha“ įranga ir programa „Eurosystem“. Kartu pirmieji diegimo darbai šiose įmonėse pareikalavo abipusių pastangų, tiek iš TA įmonių, tiek iš tiekėjų pusės, adaptuojant naujoves techninės apžiūros proceso vykdymui. Dėl šių aplinkybių tolimesni techninės apžiūros informacinės sistemos diegimo darbai užtruko šiek tiek ilgiau nei planuota, tačiau šiuo metu rengiant techninę dokumentaciją, rasti sprendimai, kurie leidžia apjungti TAIS ir skirtingų tiekėjų linijų valdymo programas.

Balandžio mėnesį pradėti atskirų naujosios informacinės sistemos modulių diegimo darbai TA įmonėse parodė, kad darbas iš tiesų tampa ne tik kokybiškesnis, bet ir gerokai spartesnis.

„Tik pereinamuoju laikotarpiu informacija apie tikrinamą automobilį bus dubliuojama - kontrolierius pildys ir įprastą apžiūros formą, ir įves duomenis į kompiuterį. Vėliau šios procedūros neabejotinai gerokai sutrumpės“, - sakė „Transekstos“ direktoriaus pavaduotojas Audrius Glėbus

Iki naujos sistemos įdiegimo, TA įmonėse registruojant apžiūros paslaugą buvo daug nepagrįsto darbo, reikėdavo suvesti transporto priemonės duomenis, reikalauti popierinio draudimo dokumento, jei TP atvykdavo iš kitų stočių pakartotinei apžiūrai buvo reikalaujama pirminių apžiūros dokumentų ir pan. Po TAIS įdiegimo, turint vieningą duomenų banką su kuriuo dirbama realiame laike, kartu apjungus jį su kitų institucijų informacinėmis sistemomis šios procedūros tapo gana paprastos. Be to Lietuvos techninės apžiūros centrų ir stočių, Valstybinės kelių transporto inspekcijos, draudikų biuro, „Regitros“ duomenų bazių apjungimas taip pat leis policijos pareigūnams gauti visą informaciją apie automobilį. Tai ne tik leis į kokybiškai naują lygmenį kilstelėti šalies keliais važinėjančių automobilių „sveikatos“ priežiūrą, bet ir kasdieniame darbe leis naudoti naują kontrolės instrumentą visoms kitoms saugiu eismu besirūpinančioms Lietuvos institucijoms.

Žingsnis objektyvumo link

„Transekstos“ prezidentas Antanas Dadurka akcentavo, kad vienas iš keliamų tikslų naujai informacinei sistemai – sumažinti žmogiškų klaidų bei piktnaudžiavimo atvejų kiekį. Kompiuterizavus visas TA stočių kontrolierių darbo vietas, vizualios patikros pastabos fiksuojamos ne popieriaus lape, o delniniame ar paprastame kompiuteryje. Iš jo duomenys keliaus tiesiai į centrinį TAIS duomenų banką. Į kurį taip pat pateks ir linijų valdymo programų apdorojami stabdžių ir žibintų patikros stendų, dujų analizatorių, dūmomačių – parodymai.

Programa sudaryta taip, kad transporto priemonę tikrinantis kontrolierius privalo vykdyti patikros eiliškumą - peršokti kurių nors etapų ar tęsti patikrą nepažymėjus laiku akivaizdžių defektų nepastebėtam bus sunku. Tikrinimo procedūros pabaigoje programa įvertins automatiškai perduotus prietaisų patikros ir vizualios patikros duomenis ir priims sprendimą (pagal galiojančius techninius reikalavimus) dėl transporto priemonių techninės būklės tinkamumo, nedalyvaujant kontrolieriui. Tik išimtinais atvejais, kontrolieriui nurodžius svarius argumentus, bus leidžiama koreguoti sprendimą, saugant sistemoje abu variantus, kurie galės būti analizuojami ekspertų, taip ateityje dar labiau tobulinant informacinę sistemą ir teikiant pastabas ir pasiūlymus dėl norminių dokumentų tobulinimo, - sakė A.Glėbus. Visos šios modernios elektroninės patikros priemonės kartu sumažins nesąžiningų kontrolierių piktnaudžiavimo savo padėtimi galimybes. Detali ataskaita apie automobilio būklę su pateiktomis išvadomis bus atspausdinama ir įteikiama transporto priemonės valdytojui.

Asociacijos „Transeksta“ vadovų teigimu itin svarbu yra tai, kad techniškai netvarkingo automobilio valdytojas negalės bandyti laimės nuvykęs į kitą techninių apžiūrų stotį. Mat automobilio ankstesnio apsilankymo bet kurioje šalies TA stotyje faktai ir rasti trūkumai bus informacinės sistemos pateikiami registruojant automobilį techninei apžiūrai. Be to, informacinėje sistemoje įdiegti algoritmai pateiks ir kitokio pobūdžio kontrolei skirtą informaciją, pavyzdžiui ar tos pačios mašinos metai iš metų netikrinamos pas tuos pačius kontrolierius.

Naujajame TA duomenų banke bus kaupiama informacija apie techninių apžiūrų atlikimą, nustatytus trūkumus, matavimų rezultatus, automobilio technines charakteristikas, sumokėtus mokesčius už kelius, draudimo faktas ir pan. TA kontrolieriai taip pat matys, ar transporto priemonė ieškoma. Vėliau pagal gautus duomenis bus galimybė analizuoti parko būklę, kontrolierių darbo kokybę, kompetenciją, numatyta tvarka teikti statistinę informaciją įvairioms valstybės institucijoms. Tikimasi, kad erdvės piktnaudžiavimui ir korupcijai techninių apžiūrų centruose žymiai sumažės.

Asociacijos specialistų teigimu, kaupiama ir sisteminama informacija leis nuolat tobulinti technines apžiūras, daryti pagrįstus apibendrinimus apie automobilių ar kitų transporto priemonių techninę būklę bei kontroliuoti visą techninės apžiūros procesą. Pažangi sistema padidins techninės apžiūros įmonių veiklos skaidrumą, darbo objektyvumą, padės gerinti eismo saugumą.

Asociacijos vadovai atkreipė dėmesį, kad jau dabar interneto svetainėje www.apziura.lt galima stebėti kaip vyksta darbai visose Alytaus regiono TA stotyse. Tikimasi, kad tai bus ne tik efektyvi antikorupcinė priemonė, bet ir leis automobilininkams geriau planuoti savo laiką. Susirengusieji vykti į techninę patikrą net neskambinę telefonu kompiuteryje galės išvysti realią situaciją ir matydami suvažiavus daug automobilių, pakoreguoti atvykimo laiką ar pasirinkti kitą TA stotį. Per sekančius metus tai planuojama įdiegti ir kitose šalies TA centruose ir stotyse.

Svarbu ir tai, kad įdiegus kompiuterizuotą informacinę TA sistemą techninių apžiūrų kaina nesikeis.

Partnerių komplimentai

Valstybės įmonės „Regitra“ generalinio direktoriaus pavaduotojas Leonardas Kęstutis Jasūdis, vertindamas kolegų iš „Transekstos“ iniciatyva suskurtą naują informacinę sistemą, pasidžiaugė atsiveriančiomis naujomis ir kokybiškesnėmis bendradarbiavimo galimybėmis.

„Regitros“ kompiuterizuota informacinė transporto priemonių registravimo duomenų bazė veikia nuo 2003 metų. Ji leidžia ne tik efektyviau organizuoti įmonės veiklą, bet ir teikti visuomenei aktualias viešąsias elektronines paslaugas. Bet kuris interneto vartotojas „Regitros“ svetainėje internete ww.regitra.lt pagal transporto priemonės valstybinį arba identifikavimo numerį gali pasitikrinti, ar dominanti transporto priemonė registruota Lietuvoje ir ar jos registravimui netaikomi apribojimai dėl esančių turtinių teisių apribojimų (arešto, įkeitimo ar kt.) arba paskelbtos paieškos.

Sukūrus bendrą duomenų banką prie „Regitros“ duomenų bazės prisijungus techninių apžiūrų įmonių kontrolieriai turės galimybę elektroniniu būdu tiesiogiai gauti techninius įregistruotos transporto priemonės duomenis bei juos naudoti savo veikloje. Tokiu būdu bus sustiprinta veiklos kontrolė ir rasis daugiau galimybių užtikrinti, kad viešajame eisme, kaip ir numato Saugaus eismo automobilių keliais įstatymas, dalyvautų tik nustatyta tvarka registruotos, atlikusios techninę apžiūrą ir apdraustos transporto priemonės“, – sakė L. K. Jasūdis.

Nauji kontrolės mechanizmai

Lietuvos transporto priemonių draudikų biuro direktorius Algimantas Križinauskas savo ruožtu teigė, jog įstatymų TA centrams numatytą prievolę – tikrinti ar į patikrą atvykę automobiliai yra apdrausti privalomuoju civilinės atsakomybės draudimu – vykdyti bus gerokai paprasčiau.

„Kontrolieriai privalo įsitikinti, kad bendrojo naudojimo keliais važinėjantys automobiliai turi galiojančius civilinės atsakomybės draudimo polisus. Lig šiol vairuotojai turėdavo parodyti dokumentą ir jei dėl kokių nors priežasčių to padaryti negalėdavo (pavyzdžiui, draudimo sutartis buvo sudaryta internetu, o polisas neatspausdintas), į TA tekdavo atvykti dar kartą. Sujungus naują „Transekstos“ informacinę sistemą su mūsų biuro duomenų baze, tokių nesusipratimų ateityje tikrai nekils, nes viską bus galima patikrinti kompiuteryje“, - pastebėjo A. Križinauskas.

Transporto priemonių draudikų biuro direktorius prognozavo, kad ateityje vairuotojams net nereikės su savimi vežiotis civilinės atsakomybės draudimo poliso, nei techninės apžiūros talono. Visos kontroliuojančios institucijos informaciją apie šiuos dalykus galės patikrinti automobilio net nestabdydami.

Tai patvirtino ir Eismo priežiūros tarnybos vadovas Gintaras Aliksandravičius. Komisaro teigimu, jau šiandien visose apskrityse, kiekvienas kelių policijos padalinys turi mažiausiai po vieną tarnybinį automobilį, kuriame įmontuota moderni automatinė valstybinių numerių skenavimo sistema.

„Ši sistema siunčia signalą apie kiekvieną patrulių kelyje sutiktą automobilį, jei tik duomenų bazėje yra informacijos, į kurią pareigūnai privalo atkreipti dėmesį. Tarkim, mašina ar jos savininkas dėl kokių nors priežasčių yra ieškoma. Ši informacija yra atnaujinama kiekvieną dieną. Nuo šiol mes galėsime disponuoti ir techninės apžiūros informacinės duomenimis, todėl kontrolė taps įvairiapusiškesnė bei efektyvesnė“, - tikino Eismo priežiūros tarnybos vadovas.

G.Aliksandravičius teigė, jog ateityje kelių policijos patrulių transporto parkas bus atnaujinamas tik automobiliais, turinčiais modernias automatines valstybinių numerių skenavimo sistemas.

Svarbu ir tai, kad ateityje sujungus šią sistemą su Valstybinės mokesčių inspekcijos duomenų bazėmis bus galima kur kas lengviau kontroliuoti ar komercinio transporto savininkai yra sumokėję kelių mokesčius ir t.t..

Kontaktiniai asmenys:

Audrius Glėbus
Direktoriaus pavaduotojas
Lietuvos techninės apžiūros įmonių asociacija „Transeksta“
Tel. (8-5) 268 5281
aglebus@vta.lt

Albertas Šermokas
Generalinis direktorius
UAB „Sintagma"
tel. (8-5) 210 2400

© Lietuvos techninės apžiūros įmonių asociacija „Transeksta“